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武汉靓典膜结构工程有限公司
主营：膜结构车棚|膜结构遮阳棚|膜结构停车棚|膜结构加油站 - 18163551828
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高速公路收费站除了收费亭的建设外，其顶棚设施建设也必不可少，随着膜结构材料(张拉膜)的发展，近年来收费站顶棚采用膜结构来建设的工程案例越来越常见，与传统混凝土结构顶棚相比，膜结构收费站顶棚有着俱多建筑优势。 张拉膜结构形式的膜结构收费站顶棚以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。除了可实践具有创意、创新且美观的造型外，也是相当能展现膜结构精神的构造形式，其施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力，青岛膜结构收费站性价比高。 从直观上看，青岛膜结构收费站性价比高，膜结构收费站大棚与其他收费站建筑比较大的不同就是在外形上摈弃了单一的直线线条，青岛膜结构收费站性价比高，增加了弧形线条，而这一弧形线条的实现得益于膜结构所采用的具有张拉性质的膜材料，PTFE膜材料是在较细的玻璃纤维编织成的基布上涂上PTFE（聚四氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该材料柔韧性较好，不会因折叠而产生脆裂或是破损，且耐久性在25年以上。此外，张拉膜自重轻，不管从外观还是实质都摈弃了厚重，给人轻松感，相当重要的是这种结构的安全系数也很高，不管是恶劣天气或震动都很难坍塌或撕裂，**了人身及财产安全。
收费站膜结构，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在收费岛建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 材料：钢材、 锚头、 钢索、铝压条、膜材料等。 结构：是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。 特点 收费站膜结构的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的比较大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构收费站成为现代化的长久建筑。
随着现在膜结构建筑的发展，现在越来越多的建筑都会选择膜材料，膜结构建筑不仅可以节省材料，节省空间，节省资源以及建筑的费用，同时还能够和周边的环境进行相互衬托增添环境的美感。 1.找形分析 预应力值及对于索膜结构而言，在没有施加预应力之前，是没有结构刚度的，也就是说膜结构任何时候不存在无应力状态。由于膜材料本身没有抗弯刚度，其曲面形状与预应力值的大小和分布是一一对应的，因此在控制点坐标确定后，给定一合理的 预应力值及其分布，才能确定合适的膜曲面形状。预应力值的大小与分布是需根据多方面的条件进行反复调整后综合确定的，这个过程叫做找形分析。此过程与方案设计过程往往密不可分，往往需反复调整方可即满足建筑形状的要求又保证结构的经济合理及安全可靠 2.剪裁分析 剪裁分析就是在预应力状态下的曲面形体上寻求合理的裁剪线位置及其分布，然后按照一定的方法将三维曲面展开为二维平面，为物尽其用，一般要按照膜材料幅宽进行裁剪，但要兼顾到膜曲面曲率变化情况，由于膜材料具有双向异性性质，故裁剪线的布置要与计算时所设定的膜材经纬向一致，才能保证计算结果与实际相符。